Porsche descartó unirse a Red Bull en 2026

El fabricante de automóviles Porsche, canceló sus planes para entrar en la Fórmula 1 de 2026 en colaboración con Red Bull. 

En un comunicado, la marca alemana ha dado por finiquitadas las negociaciones con la escudería austriaca.

In the course of the last few months, #Porsche AG and Red Bull GmbH have held talks on the possibility of Porsche’s entry into Formula 1. The two companies have now jointly come to the conclusion that these talks will no longer be continued. More: https://t.co/ZtOfoYr7U4 pic.twitter.com/1XCKaLbPfk

— Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) September 9, 2022

"En el transcurso de los últimos meses, Porsche AG y Red Bull GmbH han mantenido conversaciones sobre la posibilidad de la entrada de Porsche en la Fórmula 1".

"Las dos compañías ahora han llegado a la conclusión conjunta de que estas conversaciones ya no continuarán. La premisa siempre fue que una asociación se basaría en igualdad de condiciones, lo que incluiría no solo una asociación de motores sino también al equipo. Esto no se pudo lograr. Con los cambios de reglamento ya claros, el Campeonato sigue siendo un entorno atractivo para Porsche, que seguiremos monitorizando", añaden.

La marca alemana llevaba tiempo en negociaciones con el equipo, pero este no veía con buenos ojos –rechazaba abiertamente– la posibilidad de que Porsche quisiera tomar el 50% del capital del equipo y convertirse en copropietario del mismo junto a Red Bull, algo a lo que Christian Horner, Helmut Marko y Adrian Newey se oponían vivamente, mientras que Dietrich Mateschitz mantenía un silencio elocuente.

Horner explicó que "el equipo es el activo de marketing más grande a nivel mundial para Red Bull" y se preguntó por qué deberían comprometer eso estratégicamente a largo plazo.

Pero para Porsche, la F1 era también un instrumento de marketing poderoso, que requería no contentarse con el papel de proveedor de motor.

En caso de que el fabricante alemán decidiera cancelar su programa, Stefano Domenicali ya ha dicho que hay otras grandes marcas, al menos dos, interesadas en entrar en la F1. Pero deberán enfrentarse a dificultades similares a las de Porsche o conformarse con ser simplemente suministradoras de motores.

Noticiero Venevisión / SoyMotor